HEV/PHEV昇圧リアクトル開発事例
製品事例
CASE STUDY
HEV/PHEV
昇圧リアクトル開発事例
特徴
コイル:
特殊絶縁強化銅線の採用により、ヒートシンクとの絶縁距離を限りなくゼロにすることが可能。これにより放熱性の向上、小型、軽量化、モールド剤の使用量の減少を実現。
コア:
新規配合したFe-Si系ダストコアを採用。
高効率、低損失を実現。
コア、ブスバー:
コア、ブスバーは樹脂一体成形構造を採用。
高い耐振動性能を実現
自動化量産対応設計:
試作段階より自動化生産を考慮した設計が可能。
項目 | 仕様 | 測定条件 |
---|---|---|
インダクタンス | 170μH 以上 145μH 以上 25μH 以上 | 10KHz,0.3Vrms:DC Bias=0A 10KHz,0.3Vrms:DC Bias=85A 10KHz,0.3Vrms:DC Bias=600A |
電流 | 連続:75A ピーク:423A | |
電圧 | 連続:-504~324V 最大:±654V | |
直流抵抗 | 11.2mΩ 以下 | @25℃ |
絶縁抵抗 | 1,000MΩ 以上 | DC1,200V Coil-Case間 |
動作周囲温度 | -40~105℃ | 雰囲気温度:自己発熱含まず |
動作湿度範囲 | 0~100%RH | |
サイズ | W87.7 ✕ D107.2 ✕ H30(MAX 50) mm | W87.7 ✕ D107.2 ✕ H30(MAX 50) mm |